12月23日上午9点，室外温度零下20度，随着机器声轰鸣响起，瀚龙汽车气源引线工程穿越绿化φ159管线开始回拖。

瀚龙汽车气源引线工程全长528米，分两段进行施工，此次回拖288米。在施工前，技术人员对现场进行勘察，结果发现该工程存在诸多难点。首先在于无施工作业面，现场所有施工都依赖道路中间绿化区域，但绿化补偿费用非常高昂，该怎么做才能既节约补偿费用又能满足施工基本要求呢？在对现场进行反复踏查后，技术人员决定采用两头放钻机中间开挖作业坑的施工布局进行施工站位，没有焊接场地就在中间位置分段焊接，每4根管组对焊接一次。其次就是冬季施工带来的巨大阻力，定向钻施工关键在于水，现在室外气温达到零下20℃，怎样让机器设备和附属设施能够在如此严寒的天气中正常运转也是摆在眼前的难题。施工工期迫在眉睫，针对此情况工程管理处立即组织召开专题会议，经过大家仔细研讨和认真思考，最终决定从以下三方面着手施工。第一采用人停机器设备不停地方法进行施工以防止水泵冻裂，利用汽油喷灯时刻对裸露地面的钻杆进行烘烤以防止温度过低将钻杆内水眼冻实。第二利用通信探班搭配穿线器测量交叉管线位置及深度。第三添加化学泥浆以保证孔道润滑。在敲定施工方案后，大家一步步按照标准工序有条不紊地进行施工，虽然外面天寒地冻，但也未阻挡住工程人的施工热情，终于该管线在历时8小时，于当天晚上5点30分顺利回拖完成，当分动器及拉管头到达既定位置后，在场的人员都开心地笑了。

虽然疫情严重，不断有人生病同时也有人不断冲锋向前。接下来，工程管理处全体人员将继续发扬吃苦耐劳、团结一致、真抓实干的优良作风，合理安排冬季施工计划，确保项目建设高效优质快速推进。